《汽车底盘构造与维修》教学大纲

一、课程的教育目标

    本课程针对专业特点，以典型国产车型及常见进口车型为基本车型，重点讲授汽车底盘各总成和零件的构造、原理、故障诊断及检修，授予学生规律性的知识，为学生从事本专业奠定一定理论基础，并使学生在实践中具有分析问题和解决问题的能力。

二、课程的知识、能力、素质结构

1 ．知识

    本门课程所需要掌握的知识包括：底盘的基本组成和功用；底盘的总体布置形式；汽车行驶的基本原理；典型周布弹簧离合器和膜片弹簧离合器的结构、工作原理；二轴和三轴手动变速器的结构和各档动力传动路线；自动变速器的基本组成；液力变矩器的功用、结构和工作原理；典型行星齿轮变速器的各档动力传动路线；电控自动变速器的工作原理；典型自动变速器的各档工作情况及油路；十字轴万向节的不等速特性及实现等速传动的条件；驱动桥的功用和基本组成；主减速器和差速器的结构和工作原理；悬架系统的基本组成和功用；电控悬架的控制功能、组成和工作原理；车轮定位参数的功用、原理；机械转向系的基本组成和工作原理；动力转向系的基本组成和工作原理；常规制动系的基本组成和工作原理； 典型鼓式制动器和盘式制动器的结构和工作原理； 浮钳盘式制动器间隙自调的工作原理 ；典型驻车制动器的工作原理；真空助力器的工作原理； ABS/ASR 的功用和基本组成；典型制动压力调节器的基本组成和工作原理；典型 ABS/ASR 系统的工作原理。

2 ．能力和素质

    具有个人安全保护、工具和设备安全、正确使用的能力；具有安全生产的意识；具有团队合作意识；具有良好的人际交往能力； 具有对典型离合器拆装、检查、修理、调整、故障诊断与排除的能力； 具有对手动变速器拆装、检查、修理、调整、故障诊断与排除的能力；具有对典型自动变速器进行拆装、检修、调整、故障诊断与排除的能力；具有对十字轴万向节和球笼式万向节拆装、检修的能力；具有对传动轴和中间支承进行检修的能力；具有对万向传动装置进行故障诊断与排除的能力；具有对主减速器、差速器拆装、检修、调整的能力；具有对驱动桥进行检修、故障诊断与排除能力；具有对悬架系统（包括电控悬架）拆装、检修、故障诊断与排除能力；具有正确选用轮胎、拆装轮总成、拆装轮胎、检查轮胎、维护轮胎的能力；具有对车轮定位参数进行检查、调整的能力；具有对转向盘自由行检查、调整的能力；具有对典型转向器进行调整的能力；具有对机械转向系故障诊断与排除能力；具有对动力转向系检查的能力；具有对动力转向器故障诊断与排除的能力；具有对典型制动器拆装、检修、调整的能力；具有对液压制动系统排气的能力；具有对常规制动系故障诊断与排除的能力；具有对 ABS/ASR 进行故障诊断与排除的能力；具有对底盘进行各级维护的能力。

三、课程内容、结构框架和基本要求、学时分配

1 ．课程内容和结构框架

1 ）底盘概述

    底盘的组成、功用和总体布置形式；安全生产注意事项。

2 ）离合器

    概述；摩擦片式离合器的构造及工作原理；离合器的操纵机构；离合器主要零件的检查与维修；离合器的装配调整；离合器常见故障的诊断。

    重点：离合器的构造及工作原理；离合器的检查调整；离合器常见故障的诊断。

3 ）手动变速器

    概述；普通齿轮变速传动机构、同步器、变速器操纵机构、分动器的构造及工作原理；变速器的装配与调整；变速器故障诊断。

    重点：普通齿轮变速器及操作机构的构造与工作原理；同步器的构造及工作原理；变速器的装配；变速器故障诊断。

4 ）自动变速器

    概述；自动变速器的构造及工作原理；自动变速器的故障诊断；自动变速器的使用及维修。

    重点：液力变矩器；液力机械变速器的结构和工作原理；自动变速控制系统；电子控制自动变速器的故障诊断与维修。

5 ）万向传动装置

    概述；普通万向节、等角速万向节和传动轴的构造及工作原理；万向传动装置的布置；万向传动装置的故障诊断及维修。

    重点：普通万向节、等角速万向节的构造；万向传动装置的故障诊断及维修。

6 ）驱动桥

    概述；主减速器的构造、工作原理与检修；差速器的构造、工作原理与检修；半轴与桥壳的构造；驱动桥的故障诊断。

    重点：主减速器的构造和调整，差速器的工作原理；驱动桥的故障诊断。

7 ）车架和悬架

    车架的作用、类型和构造；弹性元件；减振器；非独立悬架；独立悬架；多桥平衡悬架。

    重点：减振器的工作原理；独立悬架的构造与工作原理。

8 ）车轮与轮胎

    车轮构造、调整和密封；轮胎的构造、规格和胎侧标志。

    重点：轮毂装配、调整和密封；轮胎的规格和胎侧标志。

9 ）车桥

    概述；转向桥构造与工作原理；转向驱动桥的装配；轮毂轴承的调整；转向桥的故障诊断。

    重点；转向桥构造；转向轮的定位、作用、原理及调整；轮毂轴承的调整。

10 ）机械转向系

    概述；转向器的构造与调整；转向传动机构；转向系故障诊断。

    重点：转向器和转向传动机构的构造、工作原理与调整；机械转向系常见故障诊断及维修。

11 ）动力转向系

    动力转向系基本组成、工作原理；动力转向器结构、原理；动力转向系故障诊断与检修。

12 ）常规制动系

    概述；车轮制动器、主车制动器；液压传动装置；真空制动装置制动防抱死装置（ ABS ）。

    重点：鼓式和盘式制动器的构造和工作原理；制动管路的类型及布置；液压制动主缸的结构原理；制动系的故障诊断及维修。 ABS 的结构， ABS 的使用与检修。

13 ） ABS/ASR

    ABS/ASR 的基本组成和工作原理；制动压力调节器的结构和工作原理； ABS/ASR 的使用、故障诊断与检修。

2 ．基本要求

    具体要求：牢固掌握底盘各总成和零件的功用、组成、构造和原理；熟练进行各系统、总成、零部件的拆装、检修；牢固掌握常见故障的诊断方法；掌握维修工艺与维修技术要求。

3 ．学时分配

    本课程教学时数共 140 学时，具体课时分配见下表。

                                       课时分配表

四、课程适应的专业及对象

    课程适用的专业及对象：汽车检测与维修技术专业，高中生及三校生。

五、课程的考核方式

教学内容

一、课程的定位与目标

    我校的办学定位是发展高等职业教育，办出特色专业。《汽车底盘构造与维修》的课程建设是我校办特色专业、办精品专业的体现。汽车检测与维修技术专业培养的是面向“汽车后市场”，培养拥护党的基本路线，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识，具备本专业的实践技能，具有较强的实际工作能力和管理能力，从事轿车维护、修理、检测、技术管理的德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用性人才。目前该专业在校生达到 489 人，其中 03 级 178 人， 04 级 152 人， 05 级 169 人。

    《汽车底盘构造与维修》是我校汽车检测与维修技术专业的三门主干核心课程之一。内容包括汽车底盘的构造、原理、维修及常见故障诊断。

    本课程的任务是：针对专业特点，以典型国产车型及常见进口车型为基本车型，重点讲授汽车底盘各总成和零件的构造、工作原理、故障诊断及维修方法。授予学生规律性的知识，为学生从事本专业奠定理论基础，使学生在实践中具有分析问题和解决问题的能力。

    本课程教学应达到基本要求是：牢固掌握底盘各总成和零件的作用、组成、构造和原理；掌握各总成和零件的支承、定位、调整、润滑和密封；掌握各总成的装配关系；牢固掌握常见故障的诊断方法；掌握维修工艺与维修技术要求。

二、课程知识模块及学时

    《汽车底盘构造与维修》课程的知识模块（项目）有 25 个，总学时 140 （包括 4 个机动学时）。具体内容如下：

三、课程的重点、难点及解决办法

1 ．课程重点

    自动变速器（ ECT ）的结构、原理及故障诊断与检修；电控悬架（ EMS ）的结构、原理及故障诊断与检修；动力转向系统（ EPS ）的结构、原理及故障诊断与检修；四轮定位的检查、调整；汽车防抱死制动系统及驱动防滑转系统（ ABS/ASR ）的结构、原理及故障诊断与检修。

2 ．课程难点

    自动变速器自动换档的原理； ABS 的工作原理。

3 ．解决办法

    本门课程的重点及难点内容都是集中在汽车底盘的电控技术，这是课程的核心内容。针对 ECT 、 EMS 、 EPS 、 ABS/ASR 等电控系统，主要采取的方法是：

1 ）运用多媒体课件结合实物进行讲解、分析；

2 ）运用案例教学法结合现场教学；